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Silverwing:解锁个人航班

你骑的最极端的事情

银翼团队是代尔夫特理工大学的一个学生团队。他们设想了一个未来,在那里个人的流动性在三维空间是无限的。为了做到这一点,该团队计划建造一个个人飞行器,利用目前可用的技术,并使其超越极限。

Silverwing设计

符合Silverwing哲学,选择了能够自主飞行的全电气设计。该团队认为这是飞机行业的逻辑上一步。这就是为什么飞机将由高能密度电池供电,并且需要零试点输入来完成飞行。

在横向飞行期间,大翼提供有效的升力,而较小的前翼提供控制和稳定性。两个大型导管螺旋桨优化效率并最大限度地减少噪音,同时为受控的垂直起飞和着陆提供足够的推力,并且最高速度超过100公里/小时。

最重要的是,安全是优先权第一。该设计具有低功耗备用系统,在紧急情况下,能够进行腹部着陆

GoFly挑战:银翼赢得第一阶段

Silverwing团队竞争Gofly奖,一个由波音赞助的竞争,有意推动个人飞行的界限。挑战由三个阶段组成:设计阶段,测试阶段和2020年的最终飞行。Silverwing,他们的飞行摩托车是第一阶段的10个获胜者之一。

在起飞时,每架飞行设备必须垂直起飞,并进行11公里的跑速,垂直降落。除此之外,还有4.5米的尺寸限制和87 dBA的噪音限制,这是一列经过的火车的声音级别。

在比赛期间,总共奖励了2,000,000,000美元的奖金,最终的大奖是最佳整体入境的1,000,000美元。

Silverwing团队赞助

团队

2017年底,来自代尔福特技术大学的几名多学科学生刚刚在洛杉矶获得了第一个Spearx Hyperlop豆荚比赛。

为了迎接新的挑战,他们接受了GoFly的挑战,并成立了Silverwing团队,目标只有一个:解锁个人飞行。从那时起,该团队一直在成长,并通过这样做扩大了现有的技能。然而,它从未放弃自己作为一个充满活力的小团队的身份,他们相信这是任何任务的关键,无论是技术上还是其他方面。

通过结合他们的技能和动机,他们的目标是赢得波音Gofly挑战,最终为每个人的家门口带来个人,自主飞行。

团队Silverwing飞行结果

第一部队成员于1月30日抵达美国(2020年)。他们开始在海沃德行政机场的一些简单地面测试开始,并在拜伦机场进行了成功的户外未经阻止的测试航班。他们决心达到比赛,因此在很短的时期里难以完成这些航班。在第四次不受限制的户外飞行中,他们失去了对飞机的控制,并在一个坚硬的腹部撞击地面。以下两天他们仔细分析并修复了损害。然而,随着球队的坚持不懈,他们在48小时后让飞机再次飞行。他们决定在飞行前没有风险更多的不受限制的航班。

不幸的是,他们没有把它交给飞行,因为只允许一支球队在那里飞行:日本公司Tetra航空。他们赢了普惠破坏者奖。大奖仍然无人认领,以后的竞争。

引用团队:“创新就是找到可能的界限”。我们为今年的团队取得了骄傲。访问网站有关Tu Delft Silverwing团队的更多信息



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