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Hyperloop的激光传感器

自2015年以来,Tesla首席执行官Elon Musk的公司以来,组织了Hyperloop Pod竞赛,以加速Hyperloop概念的发展:使用近自真空管的高速运输系统,其中加压车辆行驶。由于管中的空气阻力低,车辆可以以超过1000公里/小时的速度行进,虽然更节能,环境友好,而且比飞机更方便。

全球各地的学生团队都面临着设计和建造半尺寸的超级高铁舱的挑战,该舱将穿越加州SpaceX公司建造的1.2公里长的低压管道。

涂代尔夫特加入比赛

2016年,来自代尔夫特理工大学的一个学生团队成立了代尔夫特Hyperloop设计并建造了史上第一批超级高铁吊舱之一。学生们联系了几家公司,寻找可以为他们提供材料和建议的赞助商,并要求Althen成为他们的传感器赞助商。

我们为代尔夫特的Hyperloop团队提供我们的专业知识,我们用我们的传感器赞助这个项目。一开始,我们专注于测量Hyperloop-pod相对于悬浮在上面的磁悬浮轨道的位置。

后来在这个过程中,我们发现团队可以使用更多的专业知识和更多的传感器。最终,我们帮助将各种传感器设计成Hyperloop项目:从高速激光传感器,绘制线传感器和加速度传感器。

Hyperloop激光传感器

  • 相对于Pod栓的磁悬浮轨道的Hyperloop Pod的位置测量。
  • 测量底盘的横向位置。
  • 验证车辆模型。
  • 调整悬架。

Hyperloop绘制线传感器

  • 用于制动器的位置和用于控制制动系统。

Hyperloop加速度传感器

  • 状态系统控制器。哪个模式是HyperLoop车辆?在加速度,滑行,紧急情况或制动模式中?
  • 控制刹车(我刹车速度足够快吗?)

代尔夫特理工大学赞助合作伙伴

艾琳和涂德尔伯特多年来一直发展着一种特殊的关系。作为传感器专家,我们发现在涉及大学的最新发展和项目时保持最新。我们与他们分享我们的专业知识和经验,当涉及到新的发展时,他们将我们留在循环中。

atlas hyperloop显示

代尔夫特超级高铁赢得了第一场比赛

代尔夫特Hyperloop基于最好的整体设计和性能赢得了第一个比赛。在2000年的竞争团队中,Delft Hyperloop赢得了一等奖!

althen仍然是Delft Hyperloop团队的传感器合作伙伴 - 现在称为Atlas01 - 2018年版本,该届于2018年夏季。涂德福队赢得了第二个奖

为Hyperloop Atlas01揭示视频。

Hardt - 运输的未来

竞争只是一个开始。超级高铁的挑战被广播到世界各地,几家大公司和政府对这种超级高铁作为未来的交通方式感兴趣。代尔夫特的几个超级高铁学生决定进一步发展这第五种交通方式,并开始公司Hardt.

随着他们的旨在展示在不久的将来的这种新的旅行方式。在几个合作伙伴和Althen的一些帮助下,作为他们的传感器合作伙伴,我们认为这一梦想将在5年内成为现实。

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