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无线扭矩传感器确保飞机的安全

在飞机测试平台上使用无线扭矩传感器

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  • 无线扭矩传感器确保飞机的安全

航空航天部门以其安全标准而闻名,整个行业已经长大,为测试飞机及其子系统提供了设备和服务。

飞机受到巨大的负荷,因为他们土地和起飞,从起落架的着陆,back-thrust喷气发动机,因为他们缓慢的飞机在跑道上和襟翼和飞行控制表面的风压时降低提供气闸。此外,在困难或紧急情况下,这些负荷可能会呈指数级增长,因此,必须定期对相关部件进行测试,并重新认证,使其符合目的。

位于肯特郡西汀伯恩的SGN电气公司最近建造了两个测试平台,一个用于测试起落架,另一个用于测试机尾襟翼,这有助于确保能够搭载数百名乘客的跨洋客机每次飞行都能安全可靠地着陆。

SGN以其电气收缩服务为大多数行业而闻名,包括在该地区的主要机场,在其中第一次和适当的时候'是预期的标准,无论工作多么挑战。它的工程师从危险区域,航空航天和其他专业领域的小型装置中拥有丰富的检查和测试经验。除了电气技能之外,它同样良好地精通机械工程,建立试验台是一种自然的选择。

一台钻机测试用于升高和降低尾翼襟翼的滚珠丝杠。钻机而不是仅仅是一个功能测试,在飞行中,钻机在飞行中模拟了飞机上的高速空气流量,使用液压致动器将测量但不同的负载施加到滚珠丝杠上。

第二钻机用于通过模拟主铅螺钉上的负载来测试着陆齿轮,因为轮子降低并触摸。这包括可能在恶劣天气中经历的额外载荷和在紧急降落中可能发生的突然冲击载荷。

主要元件:无线扭矩传感器

两个测试平台都使用Sensor Technology公司生产的TorqSense传感器作为其主要元件。由于TorqSense是一种非接触技术,它使用反射的无线电波来测量转轴中的扭矩,因此深受试验台制造商的青睐。

“每次使用钻机都没有花时间建立Fiddly Slip Rings,”SGN的Scott Nicholson解释道。“您只需指向测试件处的传感头,收集实时数据。我们通过标准传感器技术控制器运行这一点,结果均显示在数字屏幕上并存储以供以后分析。“

在使用中,两个压电电梳以直角相互粘在测试轴上。它们的作用是通过TorqSense将射向传动轴的无线电波反射回来,但由于它们的扭曲与传动轴中的扭矩成比例(一个压缩,另一个膨胀),它们反过来扭曲了反射波。波形失真的数量与梳形失真成正比,它反映了轴的变形,因此它所经历的扭矩水平。

“使用TorqSense可以轻松构建一个测试钻机,”Scott说,“但更重要的是,它使测试大大更快,更容易。因此,可以在给定时间内完成更多的测试,这意味着可以检查结果,再次检查并再次检查 - 这几乎是飞机安全所需的操作过程。“

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