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电车和Metros的无线车轮装载系统

开发一种独特的称量有轨电车的测量系统

Radlastmesssystemfürschienenbahn.

为了维护有轨电车和地铁,我们开发了一套无线车轮负载测量系统,以准确称量和确定每一个轮轴的平衡。使用力值在牛顿的所有16轮软件计算轴负荷,转向架负荷,平均和平衡。

结果显示在数值视图和视觉视图,考虑到您的具体公差和计算考虑。最后,将生成一个报告并自动保存,以确保没有数据丢失。

它是如何工作的

在将所有16个传感器(我们称之为测压元件)放置在被吊起的车辆下方的轨道上后,维护工程师可以在实际将车辆下放到测压元件上之前将所有传感器调零。为了提供最大的精度,我们设计了这些传感器与多个传感元件,以达到惊人的0.1%全尺度精度。

应用程序

  • 有轨电车或地铁维修,称重和平衡

无线车轮负荷测量系统的特点

  • 简单(操作员易于处理)
  • 无线通信(无电缆)
  • 智能软件(集成计算和报告)
  • 强大的系统设计
  • 全覆盖服务(检查、配置、校准、维修、SLA)

所示的集合是为htm - 海牙:创新、安全、可靠、舒适的运输公司。特别感谢HTM,感谢他们的投入和承诺!在这个例子中:阿尔斯通Citadis和西门子Avenio。在HTM的维修车间。


下载规格

请随意下载数据表这个产品在这里!

重型测量系统

由于铁路维修点的工业环境(车辆、车间、工具和起重设备都是由重金属组成),我们在现场自由线上为每个传感器配备了一个可达800米的变送器。集成电子学负责信号的放大以及将数据发送到接收器,这样软件就能够同时获取所有16个传感器信号。

感测元件实际上是非常被动的,不需要太大的电源,因为这可以在充电之前使用该系统近30天。显示每一个车轮的实时结果,软件计算轴负载和平衡的差异,为每一个单一的轴。

易于测量负载和平衡的每个轴

仪表盘中的4个转向架的视觉表示为维护工程师提供了关于每个转向架负载的所有需要的数据,同时也为每个轴的平衡提供了简单的视觉表示和概述。此外,该软件计算和显示平均轴负荷的每个轴单独以及整车的总重量。

在进行调整后,维护工程师可以通过输入车辆号码和他的名字,一键创建一个报告。一个自动报告将快速生成并同时保存。

自动报告与计算的关键数据

软件自动生成的报告包括所有的测量数据和相应的计算关键数据,以满足维护需求。根据要求,软件可以定制设计和修改。

由于大多数运输公司拥有各种品牌和车辆型号,因此软件旨在满足多种配置,计算和公差设置。这样,操作员可以首先选择他测量或称重的车辆,并且该软件相应地适应其计算和公差。

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